G. Del Priore con entusiasmo annuncia l'arrivo della Nuova Audi Q3 Sportback presso la sede Audi Salerno e la sede Audi Potenza.
Vediamo insieme subito tutte le principali novità!
Il Look nettamente più sportivo rispetto al precedente modello e spiccata versatilità per
la seconda generazione del SUV coupé compatto.
Nuova Audi Q3 interni :radicalmente rinnovati e marcato travaso di tecnologia dai modelli high-end:
proietta in una nuova dimensione il piacere di guida Audi, il comfort, la sicurezza la
digitalizzazione.
Nuova Audi Q3 Motori :TDI, TFSI, mild-hybrid e plug-in: potenze da 150 a 272 CV e trazione anteriore
o integrale quattro. Sino a 118 chilometri di autonomia elettrica per la variante PHEV.
Dinamica sportiva: sino a tre configurazioni d’assetto e sterzo progressivo di serie.
Digitalizzazione al top: palcoscenico digitale in abitacolo, intelligenza artificiale
applicata al controllo vocale, sistema operativo Android Automotive OS, proiettori
Matrix LED digitali evoluti e ADAS di riferimento.
La nuova Audi Q3 Sportback sarà presentata presso la Concessionaria Audi Del Priore Salerno entro la fine del 2025.
La concessionaria Audi Salerno con G. Del Priore da 70 anni accompagna i Suoi clienti nella migliore decisione d'acquisto per la loro mobilità, sia a Salerno che a Potenza.
Registrati qui e ti informeremo con la data precisa della presentazione : https://www.delpriore.it/contatti
Variante SUV coupé della gamma Audi Q3, best seller dei quattro anelli in Italia, Audi Q3 Sportback giunge alla seconda generazione e si propone come il punto di riferimento della categoria. Al design sportivo, sensibilmente più muscolare rispetto al precedente modello, abbina il dinamismo di una berlina e la fruibilità nell’utilizzo quotidiano tipica di uno sport utility.
Caratterizzata da un tasso d’innovazione senza precedenti, nuova Audi Q3 Sportback condivide con la “sorella” Audi Q3 SUV gli interni radicalmente rinnovati e un livello di digitalizzazione mai così elevato complici l’illuminotecnica e i sistemi di assistenza alla guida derivati dalle vetture di classe superiore. Non meno raffinata la gamma motori, all’interno della quale spiccano le soluzioni mild-hybrid e plug-in; quest’ultima caratterizzata da un’autonomia elettrica sino a 118 chilometri.
Coerentemente con il linguaggio stilistico Audi Sportback, oggi condiviso da 10 modelli dei quattro anelli, nuova Audi Q3 Sportback abbina alle linee da coupé una spiccata versatilità. Il frontale è dominato dall’ampio single frame, in posizione rialzata rispetto alla prima generazione della vettura, e dalla conformazione dei proiettori affilata come mai prima d’ora, mentre i marcati blister quattro in corrispondenza dei passaruota evocano la trazione integrale.
La linea del padiglione, che digrada dal montante A, è 29 millimetri più bassa rispetto ad Audi Q3 SUV e conferisce a nuova Audi Q3 Sportback un look ancora più sportivo. Di grande impatto l’impronta a terra sulla quale influiscono la sezione posteriore in stile coupé e la greenhouse dallo sviluppo verticale compatto. Ai paraurti e alle prese d’aria ridisegnati si affiancano i montanti D fortemente inclinati. Il retrotreno si contraddistingue per la pulizia delle linee, l’estrattore sportivo e l’inedita fascia luminosa che raccorda senza soluzione di continuità i gruppi ottici.
Costituisce una novità l’illuminazione dei quattro anelli al retrotreno, condivisa in gamma con nuova Audi Q3 SUV e la full electric Audi A6 e-tron.
Nonostante la sportività delle linee, nuova Audi Q3 Sportback può contare su di una capacità di carico con 5 persone a bordo identica alla variante SUV– 488 litri espandibili a 575 litri avanzando al massimo i sedili posteriori – e solo lievemente inferiore (1.289 litri) a divanetto abbattuto.
Particolarmente curata l’aerodinamica, cui contribuiscono le prese d’aria frontali adattive in grado di modificare la portata dei flussi in funzione delle effettive esigenze di raffreddamento e la collocazione alle spalle dei quattro anelli dei sensori dedicati ai sistemi di assistenza alla guida. Soluzioni a vantaggio della riduzione del CX, ora di 0,30 anziché 0,31 come in passato.
Non meno raffinato l’isolamento acustico: nuova Audi Q3 Sportback, analogamente alla variante SUV, offre i vetri acustici laterali anteriori.
Una dotazione che, in abbinamento alle guarnizioni ottimizzate e ai materiali fonoassorbenti di spessore più generoso, favorisce l’elevato comfort della vettura.
La gamma colori si compone di 11 tinte, tra le quali le nuove vernici blu Malpelo e marrone Madeira; quest’ultima esclusivamente opaca. Per nuova Audi Q3 Sportback sono disponibili cerchi da 17 a 20 pollici.
Radicalmente rinnovati gli interni, fortemente caratterizzati dall’innovativo palcoscenico digitale: una soluzione portata al debutto da Audi Q6 e-tron e condivisa sia da nuova Audi Q3 SUV sia dai più recenti modelli Audi di gamma media e superiore.
L’Audi Digital Stage – ovvero il citato palcoscenico digitale, di serie sin dal primo livello di allestimento – è composto dall’Audi virtual cockpit da 11,9 pollici, dallo schermo da 12,8 pollici del sistema MMI e dall’head-up display (HUD).
Il display panoramico MMI, nello specifico, è contraddistinto dal design curvo: la forma arcuata “avvolge” il guidatore ed evoca le linee del single frame Audi.
Radicale evoluzione per i comandi al volante. Analogamente ad Audi Q3 SUV, il piantone dello sterzo integra un satellite che prevede nella sezione destra il selettore del cambio e all’estremità sinistra gli elementi di controllo delle funzioni luce e tergicristalli.
Lo spostamento del selettore della trasmissione dalla console al volante consente di ricavare spazi aggiuntivi per la collocazione di due portabicchieri e del sistema di ricarica induttiva dei device portatili; quest’ultimo refrigerato e forte di 15 Watt di potenza. Non mancano due porte USB-C, replicate nella zona dedicata ai passeggeri posteriori.
La raffinatezza della vettura è sottolineata dal sistema audio Sonos premium sound system – forte di 12 altoparlanti, subwoofer e amplificatore da 420 Watt – e da un nuovo elemento di design in corrispondenza dei pannelli porta anteriori: i segmenti retroilluminati creano un flusso dinamico di luce, personalizzabile mediante l’MMI spaziando tra 30 diverse colorazioni, percepibile nelle fasi di blocco e sblocco delle portiere. La vocazione hi-tech di nuova Audi Q3 Sportback viene infine ribadita dalle Audi Functions on Demand (FoD), massima espressione della personalizzazione del veicolo. Le FoD identificano la possibilità di attivare alcuni equipaggiamenti opzionali per un periodo prestabilito in una fase successiva all’acquisto originale dell’auto.
Nuova Audi Q3 Sportback è ampiamente personalizzabile attingendo a 7 diversi pacchetti per gli interni. La vettura fa ampio ricorso a materiali sostenibili: molteplici rivestimenti adottano tessuti realizzati al 100% in poliestere riciclato, mentre i tappetini sono in Econyl, una fibra ricavata dal poliammide delle reti da pesca usate e dagli scarti di moquette.
Nuova Audi Q3 Sportback è disponibile con assetto standard – rivisto rispetto al passato onde rafforzare il dinamismo della vettura – o con sospensioni sportive. In aggiunta, sono disponibili gli ammortizzatori adattivi a doppia valvola. In quest’ultimo caso, la strategia d’attivazione a due stadi vede variare il flusso d’olio negli steli in funzione dei parametri rilevati da molteplici sensori, delle condizioni del manto stradale, dello stile di guida e del programma attivato mediante il controllo della dinamica di marcia Audi drive select. Il controllo separato delle fasi di compressione ed estensione favorisce comfort, tenuta di strada, handling e sicurezza.
Lo sterzo progressivo, a servoassistenza e demoltiplicazione variabili, è di serie – una caratteristica peculiare del nuovo SUV coupé compatto – e sensibilmente più preciso rispetto alla precedente generazione del modello.
Quanto al citato controllo della dinamica di marcia Audi drive select, debuttano la modalità “balanced” – in sostituzione del programma “auto” – configurabile in base alle preferenze individuali e attiva a ogni accensione della vettura, e il setting “offroad+”, riservato alle versioni a trazione integrale quattro.
Entry level della gamma motori è il quattro cilindri 1.5 TFSI da 150 CV e 250 Nm di coppia caratterizzato dalla tecnologia mild-hybrid a 48V, dalla trasmissione automatica a doppia frizione S tronic a 7 rapporti e dal sistema cylinder on demand (COD). Ai carichi bassi e medi, la tecnologia COD disattiva momentaneamente il secondo e il terzo cilindro chiudendo le valvole di aspirazione e di scarico e interrompendo sia l’iniezione sia l’accensione, a vantaggio dell’efficienza.
A un livello superiore, il quadricilindrico 2.0 TFSI abbinato alla trazione integrale quattro può contare su 204 CV e 320 Nm o, nello step più performante, su 265 CV e 400 Nm.
Coerentemente con l’approccio del Brand votato alla flessibilità tecnologica – Audi integra il futuro con il presente attraverso un portfolio di soluzioni concrete che permette di interpretare ogni esigenza di mobilità nel segno dell’efficienza – la Casa dei quattro anelli dedica a nuova Audi Q3 Sportback un moderno propulsore Diesel. Più precisamente il quattro cilindri 2.0 TDI da 150 CV abbinato alla trazione anteriore e al cambio S tronic a 7 marce, in grado di erogare 150 CV e 360 Nm.
Quanto alla tecnologia plug-in, nuova Audi Q3 Sportback e-hybrid può contare al lancio su di un powertrain dalla potenza complessiva di 272 CV. Un valore sensibilmente superiore (+27 CV) rispetto al precedente modello cui consegue uno scatto da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi. Un tempo degno di nota, inferiore di 0,5 secondi rispetto al passato (Audi Q3 Sportback 45 TFSI e). Le prestazioni brillanti della vettura, forte di 400 Nm di coppia, beneficiano dell’abbinamento del nuovo motore turbo benzina con un propulsore elettrico dalla superiore densità di potenza, cuore del sistema ibrido ricaricabile.
Il 4 cilindri in linea 1.5 TFSI evo2, nello specifico, sostituisce l’unità 1.4 TFSI appannaggio della precedente generazione e può vantare un’efficienza di riferimento complici il ciclo Miller, l’ottimizzazione del raffreddamento delle camere di combustione, l’iniezione diretta della benzina a 350 bar e le canne dei cilindri rivestite al plasma così da ridurre gli attriti.
La trazione elettrica è affidata a un motore sincrono a magneti permanenti (PSM) da 116 CV e 330 Nm di coppia. Tale unità è integrata nel cambio S tronic a 6 rapporti. La capacità nominale della nuova batteria ad alta tensione si attesta a 25,7 kWh (19,7 kWh effettivi), risultando pressoché raddoppiata rispetto al precedente modello a fronte di dimensioni quasi identiche grazie alla chimica delle celle ottimizzata, a un migliore schema di sovrapposizione e a un circuito di raffreddamento dedicato.
Audi Q3 Sportback e-hybrid vanta un’autonomia elettrica sino a 118 chilometri WLTP: un valore di riferimento per la categoria, nettamente superiore rispetto a quanto appannaggio della precedente generazione (58 chilometri WLTP). Straordinariamente contenuti, a batteria carica, i consumi nel ciclo combinato: Audi Q3 Sportback e-hybrid è accreditata di 1,7-2,2 litri di benzina ogni 100 chilometri a fronte di emissioni di 39-50 g/km di CO2. Valori ancor più degni di nota considerando come la vettura sia omologata in base alla normativa Euro6eB che prevede valori ancora più realistici rispetto alla precedente regolamentazione Euro6eA.
Non meno rilevante la ricarica in corrente continua DC con potenze sino a 50 kW (sino a 40 kW in base allo standard DIN 70080): una novità per il SUV coupé compatto nonché un valore best in class che consente in meno di 30 minuti di portare il livello d’energia nella batteria dal 10% all’80%. Parallelamente, è possibile ricaricare in corrente alternata (AC) con potenze sino a 11 kW (in passato sino a 3,6 kW). Il processo di rifornimento completo, in questo caso, richiede 2,5 ore.
Analogamente a nuova Audi Q3 SUV e ai modelli Audi di categoria superiore, l’infotainment di nuova Audi Q3 Sportback adotta il sistema operativo Android Automotive OS.
Di riferimento l’intuitività nell’interazione uomo-macchina, supportata dall’assistente vocale intelligente con funzione di autoapprendimento (online e offline) grazie al quale è possibile controllare molteplici funzioni. L’assistente vocale, visualizzato tramite un avatar nello schermo MMI e nell'head-up display, beneficia dell’interazione con l’intelligenza artificiale, nello specifico ChatGPT.
L’assistente vocale, qualora non in grado di rispondere a una domanda, procede all’inoltro della richiesta in forma anonima a ChatGPT. Il guidatore non è chiamato ad alcuna azione aggiuntiva: tutte le funzioni sono integrate nell'assistente Audi.
Nuova Audi Q3 Sportback mutua dai modelli Audi di classe superiore le tecnologie di assistenza alla guida. La dotazione di serie include il sistema di ausilio al parcheggio plus, l’assistenza al mantenimento della corsia con emergency assist e la frenata automatica d’emergenza basata sull’interazione tra radar e telecamere, così da prevenire gli impatti con gli altri veicoli, i pedoni e i ciclisti. Le medesime tecnologie di rilevamento ambientale supportano il collision avoid assist, anch’esso di serie, che assiste il guidatore nell’evitare un ostacolo individuando una traiettoria alternativa in funzione della distanza, degli ingombri e dello scarto trasversale del veicolo che precede e che integra l’assistente alla svolta: aiuta il conducente in fase di partenza o a bassa velocità nell’evitare collisioni nelle svolte a sinistra.
Tra le tecnologie predittive a richiesta spicca l’assistente adattivo alla guida evoluto che supporta il conducente regolando automaticamente la distanza dal veicolo che precede e contribuendo, mediante lievi interventi correttivi allo sterzo, a mantenere direzionalità e centralità all’interno della corsia, anche in caso di restringimenti della carreggiata, sino a una velocità di 210 km/h. Grazie all’integrazione con i dati online, l’assistente adattivo alla guida evoluto è in grado di agire indipendentemente dalla presenza di un limite di corsia.
Il sistema prevede anche la funzione di cambio corsia assistito: in autostrada, ad andature superiori a 90 km/h, indica se e in quale direzione sia possibile cambiare corsia tramite delle frecce bianche all’interno del quadro strumenti e dell'head-up display. Avviando la manovra mediante l'indicatore di direzione, il sistema assiste attivamente il conducente nella sterzata.
Qualora abbinato all’emergency assist, l’assistente adattivo alla guida evoluto è in grado di riconoscere, complice una specifica telecamera in abitacolo, l’inattività del conducente, avvisandolo con segnali visivi, acustici e tattili. Nel caso in cui il guidatore non reagisca, il sistema subentra alla guida rallentando e portando automaticamente la vettura in corsia d’emergenza fino all’arresto e attivando contemporaneamente le quattro frecce e la chiamata d’emergenza.
Non meno raffinato il nuovo sistema di ausilio al parcheggio ispirato ai principi del machine learning: consente ai Clienti di “insegnare” a nuova Audi Q3 Sportback sino a 5 diverse manovre. Se l’accesso a una zona di sosta o a un garage è particolarmente impegnativo, è sufficiente addestrare la vettura un’unica volta perché in seguito agisca autonomamente. E qualora ci si trovi in difficoltà in presenza di un vicolo cieco, il nuovo assistente alla retromarcia – disponibile successivamente al lancio – memorizza gli ultimi 50 metri percorsi e arretra autonomamente il veicolo a una velocità di 10 km/h.
L’elevata digitalizzazione di nuova Audi Q3 Sportback trova ulteriore espressione in un elemento cardine del DNA Audi: l’illuminotecnica.
Il SUV coupé si fregia della massima espressione del lighting Audi, forte dell’abbinamento dei proiettori Matrix LED digitali con la tecnologia OLED così da ampliare la gamma delle funzioni a vantaggio della sicurezza tanto individuale quanto collettiva.
Caratterizzati dalla tecnologia DMD (Digital Micromirror Device), impiegata anche per i videoproiettori professionali, i proiettori Matrix LED digitali evoluti si avvalgono di un innovativo modulo della larghezza di 13 millimetri, caratterizzato da 25.600 micro-LED: ciascuno di essi misura 40 micrometri, ovvero circa la metà dello spessore di un capello umano.
La tecnologia micro-LED garantisce un’illuminazione ancora più precisa – genera le zone d’ombra con straordinaria velocità, così da scongiurare l’abbagliamento degli altri utenti della strada – e un superiore contrasto a vantaggio della sicurezza e del comfort di guida, specie in condizioni meteo difficili.
Le funzioni “luce di corsia” e “luce di orientamento”, ora ancor più strettamente connesse con i sistemi di assistenza alla guida, permettono di concentrare l’attenzione del conducente. La luce di corsia genera un tappeto luminoso che rischiara la corsia di marcia adattandosi ai cambi di traiettoria dell’auto. In aggiunta, la luce di orientamento, tramite la proiezione delle zone d’ombra, mostra in modo predittivo la posizione del veicolo all’interno della corsia, favorendo il mantenimento del centro strada, specie nelle strettoie o in prossimità dei cantieri.
In ambito autostradale, quando si effettua un cambio di traiettoria, la luce di corsia illumina entrambe le corsie interessate dalla manovra, mentre la luce di orientamento mostra la posizione della vettura. Un frangente nel quale interviene l’indicazione della direzione. Attivando gli indicatori laterali, i proiettori Matrix LED digitali evoluti generano una sezione di luce lampeggiante che affianca la luce di corsia corrispondente, andando a evidenziare il cambio di traiettoria nel tratto di carreggiata antistante l’auto. Audi contribuisce in tal modo alla sicurezza di tutti gli utenti della strada.
I proiettori Matrix LED digitali evoluti possono contare sull’interazione tra tecnologia d’illuminazione e comunicazione Car-to-X. Qualora vengano trasmessi a bordo avvisi d’incidente, veicolo in panne o rischio ghiaccio – quest’ultimo una novità – proiettano sull’asfalto, dinanzi alla vettura, un avvertimento. Il guidatore può così dedicare massima attenzione alla strada, a vantaggio della rapidità delle reazioni. In caso di temperature particolarmente rigide, ad esempio, oltre i 70 km/h viene proiettato a terra un fiocco di neve.
Sotto il profilo della personalizzazione spicca la disponibilità di un massimo di 4 firme luminose per le luci diurne a LED – composte da 23 segmenti per lato – dei proiettori Matrix LED digitali evoluti e per i gruppi ottici posteriori OLED, selezionabili mediante il sistema d’infotainment MMI.
Nuova Audi Q3 Sportback, è attese nelle Concessionarie Audi entro la fine del 2025, è proposta nelle versioni Business – una novità in quanto non prevista per la precedente generazione – Business Advanced ed S line edition. Prodotta congiuntamente presso gli stabilimenti Audi di Győr, in Ungheria, e di Ingolstadt e in Germania.
Nuova Audi Q3 Prezzo: vede il listino partire da 44.500 euro.
Prezzi da 45.800 euro per la variante modale 2.0 TDI 150 CV S tronic e da 51.800 euro per la variante plug-in e-hybrid 272 CV.
Non vediamo l'orda di ammirarla dal vivo e provarla insieme a te!
Nel frattempo, resta aggiornato con la nostra sezione News : News Del Priore
Pubblichiamo constantemente novità e curiosità dal mondo Auto.
G. Del Priore
